制作不再“看不见”的安全性！隐藏的旋钮将具?

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 目前，隐藏的门结是对汽车公司充满热情的设计元素之一。工业和信息技术部的记者发现，在针对隐藏门处理实际应用的某些问题时，行业和公共信息技术部要求对强制性的国家标准配方和项目修订“对车门处理安全的技术要求”的意见。 SO称为的隐藏旋钮意味着“隐藏”门把手并将其集成到身体中。在市场上，大多数隐藏的门结是新的能源车辆。为什么AOF汽车公司，尤其是新的能源公司公司，门设计具有隐藏的样式？隐藏的门结有什么问题？国家标准Proje在哪些方面CT建议“汽车门计划安全安全安全计划”计划修复隐藏的门结？要求和改变新标准的重要性是什么？ 打开门的不同方式 打开车门=打开盲盒吗？ 如何打开隐藏的旋钮？它的开放方法不同。有些是按下，触摸或感应的，有些会自动弹出。据了解，隐藏的门处理市场主要分为“杠杆”和“电气控制的弹出窗口”。 “杠杆”主要采用物理作用原则。卡帕格（Kapag）打开门，按一端按下一端，另一端自动boves。 “电气控制弹出窗口”主要由通过电力系统传输控制。加强车辆后，将其撞到内部电动机时，将其推向内部电动机，当车辆锁定时，电动机将撤回。 面对开门的不同方式，有些人们在乘出租车时怀孕了，就像打开盲盒一样。 隐藏的旋钮 具有技术和美学感 汽车公司，尤其是使用隐藏的门结的新能量汽车公司，他们为什么要设计门把手以隐藏？ 中国汽车经销商协会专家委员会成员张洪（Zhang Hong）：隐藏门处理的特征是他们具有技术和美学感，并且可以自动通过感应设备自动打开并撤回。隐藏的旋钮已成为新能量车辆身份的象征。它可以使车辆看起来更简单，并遵守未来技术的美学趋势。其次，它具有空气阻力和电池电阻的操作。隐藏的门把手设计可以降低空气阻力系数，从而增加车辆的范围。此外，隐藏的门结已成为行业中的传统设计。如果这不是隐藏门kNOT，新的能源车可能会被视为倒退技术。 隐藏的旋钮 那里有什么问题？ 尽管隐藏的门结具有技术和美感，但这种设计存在一些问题。例如，在社交平台上，有些汽车拥有当温度低时，隐藏的旋钮将被冷冻和不负责任。一些专家还指出，与传统的门把手相比，隐藏的门处理人员增加了许多组件，成本和调整。隐藏的门结在市场申请过程中还有哪些其他问题？ 专家说，随着车辆电气化和智能的迅速发展，门处理产品显示出工作原理和各种形式的趋势，并且在市场申请过程中暴露了各种问题：印地语足够的强度，对控制逻辑的安全性，身份和操作难度（隐藏和未标记），电力失效，电力失效，电力失败，电力失败，电力失败，电力失败，电力失效，电力失效，电力失效，ND夹紧手等等。例如：在碰撞，火灾和其他事故中，发生电力故障，导致电动外门把手和电力手柄失败，增加了营救和逃脱的障碍。 中国汽车经销商协会专家委员会成员张洪（Zhang Hong）在一次严重的交通事故中，一旦控制系统打破，门把手可能无法正常弹出或运行。然后，内部电路损坏，包括连接隐藏门装饰和手柄的接线，使旋钮不间断。车身框架也可能变形，可以压缩或钉在销钉中，无法正常工作。电池电力停电也是隐藏的危险之一。如果隐藏的旋钮取决于运行的功率，电池电源将直接导致门把手打开，从而避免营救和逃脱。此外，隐藏门处理的设计和布置不t仍类似于目前缺乏工业标准，这可能导致不同车辆之间隐藏门结的操作和质量差异。 使用哪些方面 安排门把手？ 为了应对隐藏门处理的问题，拟议的“健康门手柄安全技术鼻子”的国家标准标准应该是哪些方面？提出的提议是，用于车辆紧急门内部手柄的Kineed安装，隐藏门内部手柄的徽标要求以及紧急门的内部手柄，外部门把手和内部门旋钮的防剪剪辑要求以及测试程序以及动态测试以及对门门的动态测试和测试程序。因此，在制定形式规格之前，我们应该认为哪种门把手更符合我们的救赎愿景？ 中国汽车经销商协会专家委员会成员张洪（Zhang Hong）Iation：隐藏的手柄必须配备机械或电力保护设备。汽车公司应保留在门结构中的拉链通道，以防止碰撞和变形和阻碍操作。评分应是标准配置，紧急情况下的喀加马坦应使用荧光反射材料，其比例尺尺寸至少为3厘米x 5 cm，并且应均匀地使用公认的国际逃生箭头符号，以确保夜间或浓烟中的可见距离达到超过2米。结构的强度应提高。电动把手应配备压力传感器，在遇到阻力以防止儿童离开手指时会自动反弹。安全解决方案应在极端情况下设计，例如电力故障保护，碰撞后需要自动释放门锁，备用电源应至少保持3分钟，并且手柄必须是洛克d事故是为了避免避免打开的情况，并导致人员从车辆上掉下来。 提高车辆的安全性 确保人身安全和消费者的所有权 目前，公众对成立和改变“车门安全性的技术要求”的意见要求是进一步提高车辆安全的安全性，即个人和消费者的所有权的安全。 工业和信息技术部是从储蓄和逃脱的角度来教授的，在处理情况之外加强了汽车的门逻辑安全性，例如车辆碰撞和火灾，并添加冗余的安全要求，例如机械或电力保护，以确保门系统可以开放到诸如电力和碰撞之类的事故中，例如电力和碰撞系统，例如逃脱的电动机和电力系统，并越来越多。确保通过旋转并掉入义务TS，可以防止门旋钮受到影响并降低降落者的风险。确保汽车门把手安全迹象的可见性，并减少逃避紧急情况的困难。确保门旋钮结构并防止车门锁定机构在事故发生后失去功能。 意见的要求是 填补空白的重要步骤 对于自动化行业，要求新标准的意见和更改的重要性是什么？ 中国汽车经销商协会专家委员会成员张洪（Zhang Hong）已开始就车门手柄的安全和技术要求提出意见。这尚未发生，这是填补空白的重要一步。这标志着我国家的车辆行业要安全地处理门的重要一步。 新法规还为供应链和创新技术提供了新的要求，这将激发 - 自动产业链的深入改组，消除了伪技术模型以及现代技术的实力。希望对新材料的需求也会激增。最重要的是，新法规不仅是对技术规格的升级，而且是对自动设计概念的更正和改进。新法规强调，当技术感觉违反安全性时，安全应具有完全优先级。 在实施新法规时，行业的自动化可以抽出链反应，例如后视镜的电子设计和全触摸中央控制，这也面临安全检查。简而言之，其目的是在极端情况下提高汽车安全性，并减少门把手故障的伤亡和损失。 对于消费者而言，这些新标准将提供更大的安全性。对于汽车制造商而言，这意味着更高的设计和生产成本，并且有必要保持竞争力在满足安全要求的同时，产品的ESS。