金线?

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 2月25日，来自波兰的一个旅游团登上了中国洛斯铁路列车，访问了云南省普埃尔市的Pu'er Station。 6月18日，杨东夸（中国经济愿景）的图片，中国洛斯铁路的“ Fuxing” EMU经过了宁埃尔车站货运场。 Yin Xuehe（中国经济愿景）摄影的照片是在4月23日莫汉修改经济合作区的中国栅栏区域。由于Kunming City持有Mohan，因此Mohan International Port的城市建设将继续加速。王·朱辛（Wang Junxing）的照片（中国经济愿景）两名阿根廷学生在假期中将中国铺铁路带到老挝，并喜欢Mohan Railway港口的警察边界（2024年July 19时拍摄的照片）。 5月2日，Huang Yuanfei（中国经济愿景）的照片，游客享受特殊的舞蹈演出曼斯（Mance）在Xishuangbanna Jinghong City高洪市的Xishuangjing Mekong Starlight Night Market。依靠运输优势，当地将积极发展传入的旅游业，并刺激新的文化和旅游业动力。图片由李·吉恩（Li Jiyun）（中国经济愿景）于3月25日，工人正在Yuxi City的汤达（Tonghai）的一家花卉公司（Flower Company）处理新鲜的花片。纽约市扮演着辐射和中国劳斯铁路角色的角色，促进工业变革和升级，并帮助特殊产品，例如新鲜的花和蔬菜切片，以离开山脉。 Zeng Yonghong（中国经济愿景）的照片于6月6日，载有泰国榴莲的中国拉斯铁路“ Lan-La-Mekong Express”火车到达昆明中国铁路联合中心站。 Zhang Weiming的照片（Zhongjing Vision）1,035公里，从Kunming到Vientiane，老挝，Steel Dragon Crosses Mountains and Ridges，山脉不再高，道路不再是很长的，住了To期望和创造可能性。乘客总数超过5000万乘客；运输超过6000万吨，跨境货物运输超过1300万吨；跨境商品类型达到3,000多个；自2021年12月开业和运营以来，跨境国际乘客超过500,000，中国路铁路一直居住，直到“金线”期望为三年半。尽管许多人不沿着中国洛斯铁路骑行，但本来也是史诗般的。例如，榴莲价格降低是由于中国洛斯铁路造成的。榴莲，芒果，龙曼，芒果等在东南亚乘坐“ Lanmekong Express”火车来到Kunming，进入了数千户家庭。中国制造了电子机械，蔬菜，苹果等。这是金线和经济动脉。中国洛斯铁路逐渐成为“金线 +”。什么“+”是线本身的更大可能性，沿线发展的巨大潜力。通过中国拉斯铁路的农业，工业，旅游业和行业都从中受益。提高渠道能力，物流中心的建设，沿途的工业发展以及商业生物的种植...云南继续，为辐射和黄金线的角色提供全面发挥，并促进工业转型并升级到沿途的地区。继续使中国洛斯铁路公司在未来有明确的方向和承诺。 Yunnan将继续专注于运营和维护，促进沿航线的发展升级，提高渠道枢纽功能，提高行业发展的质量和效率，促进外贸扩展，并促进中国洛斯铁路的更多可能性和混乱。 （太阳 - 经济记者关·佩利） （收费编辑：Wang Jupeng）