十天后，电动自行车新国标即将实施。消费者期?

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 十天后，电动自行车新国标即将实施。消费者期望多样化的产品。 2025年12月11日07:28 来源：工人报记者 石宏宇 有一些符合国家标准的新车类别，也有一些旧国家标准的新车溢价很高。家长、外卖骑手和通勤者的反应不一。距离12月1日电动自行车新国标正式出台已有10多天，消费者对产品的期待有所不同。近日，《工人日报》记者走访了北京多家NG自行车品牌门店，采访了几位来自家长、外卖骑手、通勤者等不同群体的消费者。他们发现，到目前为止，新国标电动自行车的数量还很少市场上，一些旧国标的准新车在二手平台上仍然有溢价。目前，市场上有以下几类新车。记者走访北京多家电动自行车店发现，参与新国标起草的品牌，如绿源、爱玛、雅迪等，目前店内有以下新款自行车在售。新款自行车的设计可以满足此前网络热议的婴儿看护和收纳需求；有些品牌甚至不“新”。在昌平区一家电动自行车店，一名销售人员告诉记者：“新国标电动自行车要到12月底才会到货，价格在6000元左右。”根据政策要求，新电动自行车强制性国家标准将于12月1日起全面实施，经过三个月的过渡期后，电动自行车新标准将于12月1日起全面实施。对老标准车辆销售上牌的，必须对老标准车辆全部下架并禁止销售。数据显示，11月份，全国共有103家企业获得新国标自行车3C认证，证书数量为515张。如果全部列出，则说明您的新国标已有500多项上市。记者调查发现，一些商店以“二手车”为名出售旧国标车型。 “如果你方便用车，可以考虑购买旧国标的新车，价格比原价高出1000元左右。”一位线下店销售人员向记者推荐了某品牌。网上，记者查询某二手平台发现，有大量旧国标自行车出售。部分型号的准新自行车售价比原价高出1000多元。一些热门的车型，包括更换电池，保费在2000多元。同时，不同群体对于市场上的mga新国标车也有不同的反应。 12月9日晚，进入西城区北京市第二实验小学后，不少家长骑着电动自行车接孩子放学。两个孩子的家长范先生的接送距离在2公里左右，他说：“我们对速度没有太多要求，安全第一，但新车型比较小，只能承载一个孩子，以后可能要分开接送。”王女士也是有两个孩子的家庭，接送距离约3公里。他计划对现有车辆进行改造，延长其使用寿命，以满足接送两个孩子的需要。进入北京学校第二附属西城实验学校后在师范大学的家长贾先生对电动车新国标表示支持：“我特别认可，车辆的速度降低了，孩子的接送安全更有保障。”采访中，有配送骑手表示，新国标电动自行车“时速25公里”的限制，很难满足即时配送。“目前手头的旧国标自行车还是会疼，这次不会影响，但以后可能要考摩托车驾驶证。”外卖骑手苏鹏告诉记者，“如果骑摩托车，只能接四路外的订单。”此外，使用电动车的“通勤族”满足日常通勤的自行车，在通勤距离较短的情况下，并不关心新国标电动自行车的速度限制，但对于通勤距离较长、出行需要的买家来说。s 可能更合适。家住北京市朝阳区高碑店的魏女士说。广东省电动汽车商会相关专家接受记者采访时表示，新国标的实施，大大提高了合规电动自行车的安全性，降低了火灾风险，保障了消费者的人身安全。现象，大多数品牌还处于探索阶段。新国标的安全要求与消费者需求之间要达到平衡还需要一段时间。”专家还表示，“新国标并没有消除消费者对快速两轮交通工具的需求，而是引导需求的变化。”据报道，一些城市正在积极探索放宽摩托车上路限制，通过“控制电动自行车速度+优化摩托车管理”实现交通效率与安全的平衡。对于外卖骑手等特殊需求，专家表示，包括广东在内的多省份正在积极推行即时配送领域的专项管理计划。 （编辑：单小兵）