西方煤炭向东运输的“主要动脉”！ Daqin铁路货?

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 8月21日上午，作为由Shanxi的Judong车站驾驶的20,000吨重型电动火车，Daqin铁路的货物量超过90亿吨。 Daqin铁路从Datong，从Shanxi到西部到西部，东部的Hebei结束，是我国的第一批重型铁路铁路，是该国货运量最多的单金金属。由于其构建，它不会缺乏暴露。自从开始和运营以来，已有30多年的历史了，Daqin铁路一直负责东部西部煤炭运输的“主要动脉”，并晋升为中国经济。一端连接到“ Your Your Your Your Your Your Your Your”，另一端与海洋相连，像“煤炭”一样流动，它带有“光与热”，并带有一个“光和热”流程“每秒超过12吨”。一方面，在建造Daqin线路之前，海岸地区正在迅速发展，另一方面，如果煤炭无法发货，能量的基础是无助的。使用Daqin系列，中国的经济“血液”可以更好地提升，并且可以解除能量瓶颈的束缚。 "Gao Defu, former secretary of the Chawu Works Section Committee, said that participated in the construction of the Daqin Railway. Born in developing needs, developing national development. 653-kilometer railroad is 42.599 million tons of freight.Dad of transportation of 450 million tons per year, providing strong support for ensuring national energy security, delivering economic and social development, and ensuring the "temperature" of people's livelihood. It is estimated that a达昆铁路产生的总计90亿吨的煤炭优势可以满足10年的家庭需求超过2 B伊利恩人。站在远处，继续进行了20,000吨重的火车，总长度超过2.6公里的火车完全驱动了约10分钟。两列火车等两列火车之间的距离刚刚超过十分钟，这使人们除了长度和重量外，还使人新手达克铁路运营的饱和度。国家铁路台湾交通运输部技术部门的负责人拜·贾（Bai Jun）说，SA通过总结运营培训经验的总结，Daqin Railway探索并形成了一个完整的重型运输系统，其特征是“运输需求”，“收集和分配”的速度和密集的“速度和密集的属性”，以及独立的属性，以及独立的财产。该系统已成功应用于诸如WAJI铁路和Haoji铁路等能源“新动脉”。 “在那些日子里，我们必须找到最佳动议以进行重重通过尝试训练。崩溃的每一个成长和每一个尖锐的转弯都必须在我们的脑海中记住。每个运动都必须以最佳的时间和能量找到，以便满载的火车可以安全地通过而不会延迟由于完全停止而延迟时间。”通过持续加强技术的重型运输的新范式，Daqin Railway从事“艰苦的工作”也获得了许多“绣花技能”。虽然集中系统的智能调度已经减少了我们货运部门Taiyuan局的高级工程师Yan Jianfeng国家铁路部的IGHT部门说，Daqin Railway的“绿色”背景颜色无关紧要且一致。”它完成了90亿吨的运输工具，可节省大约9900万次交通运输量2400亿吨的能源消耗量 （负责编辑：WEI Min）