发展国家市场：开放主要的运输动脉并激活新的?

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 在中央党委员会在一个单一国家市场的发展中的战略扩张下，我国家的运输系统在结构的效率和结构发展方面进行了深刻的革命。从政策设计的最高水平到业务变革技巧，从多模式的非凡交通成功到数字加强，一系列步骤有效地降低了总的社会物流成本，提高了流通系统的现代化水平，并为国内提供稳定的支持并促进高质量的发展。协调的连锁：开发统一的Pamb The Market Market Market in Multopal Thress和“单阶系统”打破墙壁并清除障碍的关键是打开跨区域和跨模式循环瓶颈。铁路部门t积极改变运输组织的模型，并努力开发多模式运输和“单阶”服务，结果令人惊叹。以中国铁路为例，以“铁路 +港口 +运输”的三方链接为例，开设了达利安 - 陈港港口快车列车，并每周实现了两次火车的正常操作，创建了一个快速通道，连接了北部和港口的腹地。同时，发射了从普尔到广州的电子商务火车的混合货物，频率从每周的5次航班增加到“每日飞行”，开发了胎儿和大湾地区之间物流的购买走廊。在“一个订单系统”方面，沉阳局在Dahushan，Yuanda和其他地方完成了32个飞行员项目，并处理了总共958个普通盒子，意识到“订单，订单，终点的订单和撤离”，这大大降低了转移Docu的成本通讯和沟通。作为数字货运平台的代表，Manbang集团通过大型数据和人工智能实现了准确的匹配车辆和装运，这大大减少了货运人员将货物送货从2.27天发送到0.42天的平均等待时间，并且驾驶员可以在几分钟内接收订单。降低成本和增加Kahusayan：数字双轮驱动器的数字和智能结构增强和优化以降低整个社会的物流成本是开发统一的国家市场的主要目的。目前，各方都从许多维度（例如基础架构，组织模型和技术应用程序）中促进。在优化运输结构方面，加深“铁路”是关键。铁路部促进物流一般签约服务和“门到门服务”，自定义了业务运输计划S，并有助于降低其全面的物流成本超过10％。同时，希望建造无水端口，我们将加强不同运输模式之间的无缝连接。数字变化 - 形式正在注入新的动力，以降低成本和提高质量。凭借智能匹配和路径优化，Manbang平台可帮助驾驶员每年降低10,000至20,000元的运营成本，以及每月的平均每月车辆从2015年的14次到20次。更值得一提的是，该平台近年来将碳泄漏减少了1000万吨，并允许超过100万驾驶员通过“碳帐户”系统享受绿色权利，从而在经济和环境福利之间取得了双赢的状况。面部挑战：破坏障碍和变化机制仍然需要努力。尽管结果很重要，但建造一个国家市场在许多挑战中都不是不合时宜的。诸如当地保护主义，行业垄断和不均匀政策之类的问题仍然存在，跨区域逻辑协调，数据互连以及对文件的相互认可仍然存在瓶颈。专家认为，法律规则必须更加强大，并且应监管市场上的不当竞争。企业还需要继续加深变化。例如，曼邦计划探索数字多模式运输情况，将平台驱动率降低到20％以下，并将新的能源分配车辆的比例提高超过20％，并继续培养新的生产率质量。只有通过协调的努力，行业和业务，我们才能真正实现事物的平稳流动，使“先驱”高质量经济发展的“先驱”，并为建立新的发展模式提供更大的支持。 （中国经济网络记者汤明比）