最近几年来，花都区对收支城区的骨干门路段和山前游览小道实行路面补葺工程，晋升沿线绿化丑化，促门路情况德行周全晋升，老旧路蝶酿成绿廊画廊，取得市民点赞。

　　106国道（花都区迎宾小道立交至白云区太成免费站段）是从东部收支花首都区的一条双向八车道的骨干门路段，装载着非常关键的交通关键功效，同时也是花都的窗口路段，代表花都的气象。最近几年来，跟着地铁九号线的建成进入利用，花都区出力推动迎宾小道（公益路至106国道段）绿化革新，将其打形成为城区的地标性门路。然则106国道（迎宾小道立交至太成免费站段）触及到花都与白云两个区，此前门路两旁绿化其实不停止进级革新，周边卫生情况较差。

　　自客岁起，市空港部分鼎力撑持进入，对106国道（迎宾小道立交至太成免费站段）两旁绿化景观实行周全进级革新扶植，出力晋升门路情况丑化结果。据领会，属于花都革新路段约有1000米，进级革新实质包罗革新上述路段一侧绿化断绝带，建筑绿道、凉亭、小广场、平安护栏和健身旅途等举措措施。虽然受疫情绪化拖慢了工程进度，但停工后，颠末抓紧推动，各项扶植已接踵落成，门路情况也随之迎来大变样。

　　“这片地区本来铺了水泥地，固然也有几样健身器械，但显得比较新鲜，部分地方还长了杂草。”市民透露表现，“此刻不但调换和美满了健身举措措施，高空铺上了防滑垫，前来健身文娱的家长们和孩童子有了必定的平安保证，并且还建筑了时兴的凉亭和绿化景观，日常平凡只消有空，我都市带着儿童过去这儿漫步顽耍。”

　　该路段绿化景观，完竣进级革新后，既晋升了花都的宗派气象，较好地改良沿线村落的村容情况，也为本地村民大众和外来职员供给了一个平常休闲、健身文娱的好去向。

　　省道381线山前游览小道是花都区“五横五纵”地区性骨干路之一，毗连颠末花都区的京珠等四条高速马路，也是广州北部1号游览马路主要构成部门。

　　该路建成通车已有20年，因为建成已久、交通量大、客货运车辆多，路面行驶质地指数绝对较差。2020年，以“迎国评”为契机，花都区交通输送局结构对S381全线停止病害查询拜访，对病害匆忙路段采纳换板处置，联合路况现实环境，对部门路段加铺3.5厘米沥青混凝土面层，进步路面行驶质地。本年以还，为进一步鞭策村落复兴，落实斑斓村落扶植，又在已完竣山前游览小道下行全线km加铺沥青路面层的根底上，完竣上行路段加铺沥青罩面，周全晋升马路路况程度。

　　省道381线山前游览小道颠末生态林带景观工程扶植后，团体构成一条亮丽的绿色生态光景线km空缺绿化带。为进步辖区内马路流行温馨度和丑化度，本年头，花都区交通输送局对S381线芙蓉嶂至狮岭桥中心绿化带停止复绿。经过平坦园地、调换泥土，分段莳植宫粉紫荆、三角梅、散尾葵、翠芦莉等乔灌木，铺种草、春羽、红草等地被，构成“乔木+灌木+时花+地被”的多条理、多色间种的景观结果。此前，该段3.5万平方米黄土袒露、堆满动工烧毁石块的旷地，颠末高德行的复绿，现在栽培的时花苗木生机勃勃，为市民出行供给杰出的景观结果。

　　另外，针对庞大车右转弯变乱高发题目，在山前游览小道马岭路口、双龙路口和盘古王路口三处的平交口增设内轮差启示区。在右转弯先后内轮转向轨迹组成的伤害地区内利用赤色的防滑路面材质架设“右转弯启示区”，施划“伤害区”地标启示笔墨，提示过从车辆、非灵活车和行人在路口驻停或流行时要实时躲避，脱离启示地区。同时，还加大了对山前游览小道沿线交通平安举措措施排查力度，冲刷、创新中心防备墙、唆使标牌等，让门路指示“夺目”起来。